VÀNH ĐAI 3 TP.HCM QUA BÌNH DƯƠNG 19.280 TỈ ĐỒNG THỰC HIỆN RA SAO?

Là công trình giao thông kết nối quan trọng của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, dự án vành đai 3 TP.HCM đặt mục tiêu tới tháng 6-2023 khởi công. Một khối lượng công việc đồ sộ đang chờ, công tác chuẩn bị diễn ra thế nào?

Công tác cắm cọc giải phóng mặt bằng để xác định ranh thu hồi đất đang được thực hiện khẩn trương, dự kiến xong toàn bộ vào cuối tháng 10-2022.

Ngày 18-10, UBND tỉnh Bình Dương cho biết các công việc để triển khai dự án vành đai 3 qua địa bàn tỉnh đang được triển khai song song, khẩn trương.

Bên cạnh việc họp người dân để công bố chủ trương dự án (đã thực hiện xong), cơ quan chức năng đã thông qua phê duyệt hồ sơ thiết kế ranh để cắm cọc giải phóng mặt bằng.

Ban chỉ đạo thực hiện dự án đường vành đai 3 TP.HCM qua địa bàn tỉnh Bình Dương cũng đã họp thông qua phương án thiết kế các nút giao và cầu Bình Gởi thuộc dự án (là cầu bắc ngang sông Sài Gòn nối TP.HCM - Bình Dương).

Do khối lượng công việc khổng lồ, lại phải thực hiện trong thời gian ngắn (dự kiến tới dịp 30-4-2023 tỉnh Bình Dương sẽ tổ chức lễ khởi công dự án, sớm hơn 2 tháng so với kế hoạch chung là khởi công vào cuối tháng 6-2023), liên quan đến nhiều sở, ngành, đơn vị trong tỉnh nên UBND tỉnh đã ban hành kế hoạch thực hiện các dự án thành phần, kế hoạch bồi thường giải phóng mặt bằng... để giao việc và mốc thời gian cụ thể cho từng đơn vị.

Theo ghi nhận của Tuổi Trẻ, ngoài thực địa, các kỹ sư, công nhân đang hối hả cắm cọc để xác định ranh giải phóng mặt bằng và khoan thăm dò địa chất.

Điểm khoan địa chất tại đoạn giao dự án vành đai 3 TP.HCM và quốc lộ 13 thuộc thành phố Thuận An, tỉnh Bình Dương có mũi khoan phải thực hiện trong 2 ngày liên tiếp vì mũi khoan quá sâu.

Tại một điểm khoan thuộc phường Bình Thắng, thành phố Dĩ An, mặc dù các thủ tục kiểm kê, đền bù còn đang thực hiện nhưng người dân vẫn hỗ trợ cho lực lượng chức năng mượn mặt bằng để khoan địa chất.

Tại điểm khoan trên quốc lộ 13, thuộc thành phố Thuận An, có những mũi khoan địa chất sâu tới 60m và phải khoan 2 ngày mới xong. Trên sông Sài Gòn, tàu thuyền ra giữa sông để khoan địa chất tại vị trí làm cầu Bình Gởi băng ngang sông để nối Bình Dương - TP.HCM.

Dự án vành đai 3 TP.HCM qua địa bàn tỉnh Bình Dương gồm hai dự án: dự án thành phần 5 là xây dựng đường vành đai 3, bao gồm nút giao Tân Vạn và cầu Bình Gởi (cầu vượt sông Sài Gòn nối Bình Dương - TP.HCM), dự án thành phần 6 là bồi thường, hỗ trợ và tái định cư.

Trong đó dự án bồi thường, giải phóng mặt bằng chiếm nhiều vốn nhất, trên 13.500 tỉ đồng, trong tổng mức đầu tư 19.280 tỉ đồng của toàn bộ dự án qua địa bàn tỉnh Bình Dương.

Ngay sau khi ranh giải phóng mặt bằng được phê duyệt, trong ngày 18-10 ghi nhận rất nhiều kỹ sư, công nhân đã tiến hành cắm cọc bê tông để đẩy nhanh tiến độ dự án.

Theo kế hoạch, công tác khoan khảo sát địa chất sẽ hoàn thành trước ngày 20-10 và cắm cọc ranh giải phóng mặt bằng sẽ hoàn thành trước ngày 31-12-2022.

Người dân hỗ trợ cho máy móc vào đất của mình khoan thăm dò địa chất trong khi chờ các thủ tục bồi thường, hỗ trợ, thu hồi đất được thực hiện. Trong ảnh: một điểm khoan thuộc dự án vành đai 3 giao với xa lộ Hà Nội, phường Bình Thắng, thành phố Dĩ An, tỉnh Bình Dương.

Các mẫu địa chất sẽ được đánh số và gửi đi thí nghiệm để đánh giá.

Ngoài các hộ dân bị dự án ảnh hưởng tới nhà đang sinh sống, vành đai 3 TP.HCM còn qua nhiều khu đất nông nghiệp sẽ tạo sức sống mới cho các vùng đất này.

Mũi khoan được thực hiện cả trên sông Sài Gòn, đoạn dự kiến xây cầu thuộc vành đai 3 để nối Bình Dương - TP.HCM.

Sơ đồ dự án vành đai 3 TP.HCM qua địa bàn tỉnh Bình Dương, gồm: nút giao Tân Vạn, nút giao Bình Chuẩn, cầu Bình Gởi (băng sông Sài Gòn) và đoạn đường vành đai 3 từ Bình Chuẩn đến sông Sài Gòn. Riêng một phần của vành đai 3 TP.HCM từ Tân Vạn về Bình Chuẩn trùng với đường Mỹ Phước - Tân Vạn đã có đường hiện hữu, trong tương lai sẽ nâng cấp, mở rộng thêm.

8 dự án thành phần, 4 địa phương, hơn 75.000 tỉ đồng

Theo nghị quyết của Quốc hội và Chính phủ, dự án vành đai 3 TP.HCM qua địa bàn 4 địa phương gồm: TP.HCM, Bình Dương, Đồng Nai và Long An.

Dự án dài khoảng 76,34km, được chia làm 8 dự án thành phần (trong đó mỗi địa phương gồm 1 dự án xây lắp và 1 dự án giải phóng mặt bằng). Tổng mức đầu tư dự án là 75.378 tỉ đồng, kết hợp vốn ngân sách trung ương và 4 tỉnh, thành.